国際線ターミナルビル開業

羽田空港の新しい国際線ターミナルビルが２１日、開業した。同日午前０時には、４本目となるＤ滑走路（２５００メートル）が運用を開始、３１日からは、国際定期便が３２年ぶりに本格的に運航を再開し、羽田は２４時間国際ハブ（拠点）空港として、新たなスタートを切った。
国際線が大幅に増えることで、成田に比べ都心からのアクセスがいい首都圏住民の利便性が向上。約５０路線の豊富な国内ネットワークを生かし、羽田経由で海外旅行に行く人や地方を訪れる外国人旅行客も増えそうだ。
ダイヤが切り替わる３０日までは、北京など４都市と結ぶ現行の定期チャーター便が運航。３１日の冬ダイヤから国際定期便となって東南アジアや欧米路線も加わり、来年２月までに１１カ国・地域の１７都市に拡大する予定。
Ｄ滑走路は、埋め立てと桟橋が合わさったハイブリッド構造。０７年３月に着工され、事業費は約６千億円。５階建てのターミナルは約１５万５千平方メートルで、京急電鉄と東京モノレールの新駅がオープンした。
Ｄ滑走路の供用開始に伴い、２０１３年度までに年間発着枠が約１・５倍の約４４・７万回に拡大する計画。増枠分のうち、国際線は約９万回割り当てられる。
国際線ターミナルビルの開業で国内利用者の利便性が高まり同時に羽田経由で地方に行く利便性も高まりましたから海外からの観光客も増える事が期待できますね。そして成田も様々な施策を講じようとしているようですから成田・羽田両空港がハブ空港として機能し、それによって日本が観光立国として躍進する事を期待したいですね。